Selamat Pagi buat sahabat blogger semuanya,
Pada kesempatan pagi ini ane mau bagi'' duit nih...eh bukan =D, mksud ane mau bagi'' sebuah rangkaian charger aki/accu...
Tak perlu repot-repot buat agan-agan semua jika ingin mengecas aki dan tak perlu di bawa akinya ke tukang cas, mending agan bikin ajah di rumah bisa di gunakan kapanpun karena biayanya juga cukup murah lah...
Lah ini rangkaian aki/accu sederhana :
Nahhhh, tuh kan rangkaiannya cukup sederhana.
Charger aki ini hanya menggunakan sebuah transformator (trafo) step
down 12 volt 5 ampere, kapasitor 2200 mikrofarad 25 volt (makruh
hukumnya), amperemeter 5 ampere dan dua dioda 1N4007.
1. Trafo
Carilah trafo step down 12 volt, cara kerjanya adalah menurunkan
tegangan PLN 220 Volt menjadi 12 volt. Trafo berfungsi sebagai penyuplai
daya listrik untuk mengecas daya listrik aki. Ampere trafo disesuaikan
dengan ampere aki.
AMPERE TRAFO SEBAIKNYA 10% DARI AMPERE AKI!
Jadi kalau aki berdaya 12 Volt 50 Ampere, pakailah trafo stepdown yang berdaya 12 volt 5 Ampere.
Sebenarnya bisa2 aja pake ampere yang lebih besar, emang jadi lebih
cepet tu ngisi daya akinya, tapi akinya juga lebih cepet rusak.
Oiya, pengecesan dengan daya 10% lebih kecil dari aki dilakukan selama 10 JAM.
2. Dioda
Keluaran (output) trafo adalah arus AC (alternating current) atau
arus bolak-balik, sedangkan aki ber arus DC (direct current) atau arus
searah. Maka diperlukan komponen elektronik untuk menyearahkan arus AC
tersebut, yak yaitu dioda.
Sebenernya dioda ini seperti kiprok pada kendaraan, tapi pada kendaraan
dioda yang digunakan adalah dioda bridge (4 dioda), sedangkan disini
cukup pake 2 buah dioda yang serinya 1N4001, atau 1N4002, atau 1N 4007
atau lainnya yang memiliki kemapuan diatas ketiga dioda yang disebutkan.
3. Amperemeter
Amperemeter atau ammeter adalah alat ukur arus listrik. Dipasang secara serial pada rangkaian kelistrikan.
Di rangkaian charger aki ini diperlukan amperemeter sebagai indikator “sudah penuh belum ya itu muatan listrik aki??”
Ketika aki belum penuh, pembacaan pada ammeter menunjukkan angka 1-3 A.
Jika aki sudah penuh pembacaan ammeter mendekati angka 0 (nol). Pada
saat ini, aki harus dicabut dari rangkaian charger.
4. Kapasitor
Penggunaan kapasitor dalam rangkaian charger adalah makruh hukumnya.
Mengapa makruh? ya karena tidak wajib, kenapa tidak wajib? karena aki
sendiri merupakan kapasitor raksasa.
Ya jadi terserah mau diaplikasikan atau tidak.
Tapi sebaiknya dipasang juga gapapa, itung2 buat perata arus, dan bisa membuat hati tenang, yah kaya jimat aja.
Pasang aja, ga mahal2 amat kok.
Selamat mencobaaa…